Hoy nuestro amigo Caesar hace honor a nuestro blog.
Nos unimos en el dolor el día de la reventada de su A3, al parecer ha tenido una pequeña rotura (entre 3000€ y 6000€).
Ya tiene suerte de que lo cubra la garantía.
Todos esperamos que como el ave fenix, renazca de sus cenizas.
¡¡¡ Suerte campeón !!!
PD: Si hoy veis niebla no es por el tiempo es que aún quedan secuelas de la humareda que se ha montado cuando le ha reventado el turbo y demás cosas.... ¡¡¡ QUE BESSSSTIA !!!
Normativa 2010
Nuevo sistema de puntos
Los diez primeros clasificados serán premiados así:
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Pit stop sin ayudas extras
Los equipos no podrán usar ningún artilugio ni tecnología para levantar el monoplaza durante el pit stop, sólo la fuerza bruta del mecánico será la que lo levante. Además se incluye la prohibición de utilizar calentadores de neumáticos.
Cambio de motores
Si un piloto usa más de ocho motores será penalizado con diez posiciones en la parrilla en cada carrera en la que el motor extra sea usado.
Además si se usan dos motores durante un mismo evento, el piloto perderá diez plazas en la parrilla de ese GP y otras diez posiciones en el siguiente.
Prohibición de repostaje en carrera
Con ésta medida se pretende que los equipos optimicen los vehículos para un menor consumo. (Ecología)
Aumento del peso del monoplaza
De 605 a 620Kg
Neumáticos Q3
Los participantes que lleguen a la Q3 iniciarán el evento utilizando los neumáticos con los que hayan logrado su mejor tiempo en la calificación.
Fuentes varias de internet.
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