Bueno, ya tenemos resutlado en el circuito de Bahrein (MASSA - KIMI - KUBICA).
Ha habido gente que se ha acercado al resultado, a ver si en la próxima podemos atinar mas, aún así ya se empieza a vislumbrar la gente que va a estar en cabeza.
Se ha notado que éste circuito le ha ido muy bien a Ferrari ya que han estado liderando durante todo éste fin de semana.
Como pudimos comprobar, mala salida de Kubica y peor aún de Hamilton que en su ímpetu por volver a la cabeza chocó con el coche de F. Alonso, provocando su propia entrada en el box, para cambiar el morro de su Mc Laren.
Bueno, volvemos de nuevo el 27/04 en el GP de España.
A disfrutar ...
Normativa 2010
Nuevo sistema de puntos
Los diez primeros clasificados serán premiados así:
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Pit stop sin ayudas extras
Los equipos no podrán usar ningún artilugio ni tecnología para levantar el monoplaza durante el pit stop, sólo la fuerza bruta del mecánico será la que lo levante. Además se incluye la prohibición de utilizar calentadores de neumáticos.
Cambio de motores
Si un piloto usa más de ocho motores será penalizado con diez posiciones en la parrilla en cada carrera en la que el motor extra sea usado.
Además si se usan dos motores durante un mismo evento, el piloto perderá diez plazas en la parrilla de ese GP y otras diez posiciones en el siguiente.
Prohibición de repostaje en carrera
Con ésta medida se pretende que los equipos optimicen los vehículos para un menor consumo. (Ecología)
Aumento del peso del monoplaza
De 605 a 620Kg
Neumáticos Q3
Los participantes que lleguen a la Q3 iniciarán el evento utilizando los neumáticos con los que hayan logrado su mejor tiempo en la calificación.
Fuentes varias de internet.
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