calentando motores, jeje
ya tenía yo ganas de escribir algo x aquí, pero como no recordaba las contraseñas .......
al grano, jeje
que peazo bote hay para esta semana,ooooooooooooooooooooooohhhhhhh
que! que noooooooooooooooooo?????????
ah, que se lo ha llevado alguien en la anterior carrera???????
pues nada, habrá que ponerse las pilas, perdedores, alfonsistas, ridíc......bueno, paro de ofender
me pienso llevar la clasificación general al final del campeonato, igual que va a hacer Kimi romponen, así que desde aquó os reto a todos, VIXCA FERRARI!!!!!!!
p.d.: consumir ALLIOLI, que es valenciano y bueno para la salud, por si no lo sabiáis el más rico es el de Choví, mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
AU CACAU
Normativa 2010
Nuevo sistema de puntos
Los diez primeros clasificados serán premiados así:
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Pit stop sin ayudas extras
Los equipos no podrán usar ningún artilugio ni tecnología para levantar el monoplaza durante el pit stop, sólo la fuerza bruta del mecánico será la que lo levante. Además se incluye la prohibición de utilizar calentadores de neumáticos.
Cambio de motores
Si un piloto usa más de ocho motores será penalizado con diez posiciones en la parrilla en cada carrera en la que el motor extra sea usado.
Además si se usan dos motores durante un mismo evento, el piloto perderá diez plazas en la parrilla de ese GP y otras diez posiciones en el siguiente.
Prohibición de repostaje en carrera
Con ésta medida se pretende que los equipos optimicen los vehículos para un menor consumo. (Ecología)
Aumento del peso del monoplaza
De 605 a 620Kg
Neumáticos Q3
Los participantes que lleguen a la Q3 iniciarán el evento utilizando los neumáticos con los que hayan logrado su mejor tiempo en la calificación.
Fuentes varias de internet.
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